快报：向新，行！上汽展出旗下130余辆新车，“三年行动”全面向新能源汽车转型

4月18日，上汽集团携旗下智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业、130余辆新车，集体亮相2023年第二十届上海国际汽车工业展览会，并发布“新能源汽车发展三年行动计划”，全面向新能源汽车转型。

(资料图片)

面对汽车产业的深刻变革，上汽集团积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，以自我革命精神全力推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行。

多款新品亮相车展

今年车展上，上汽集团展出的130余辆新车中，近半数为新能源车，足见上汽转型的决心和努力。随着新能源汽车全面进入各细分市场，上汽正建立面向全球用户的新能源阵营和产品系列，以鲜明的品牌特色和产品标签，满足不同细分市场、差异化的产品需求，实现旗下各整车品牌向新能源汽车的全面转型。

首先是上汽电动化转型的重要子品牌智己。本次车展智己展台的明星展品“智能纯电中大型豪华suv”智己ls7，以极具震撼力的imax级驾舱视野、拥有“最大套内面积”的全场景大五座、全明星驾控底盘，带给用户行业领先的驾控品质和颠覆性的座舱体验。

根据上汽的现场发布，智己定位为“高端纯电智能汽车品牌”，未来三年将推出4款全新车型，规划布局覆盖主要核心细分市场，产品将率先搭载新一代“三电”系统、“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等上汽最新技术创新成果。

上汽主打电动智能的另一重要子品牌飞凡在本届车展携近期重磅上市的f7与r7组成“双子星”阵容登场。同时，飞凡在本次车展上发布了“rc essence 本智”全新跨界suv概念车，全方位展现飞凡下一代产品语言。

上汽乘用车的传统优势品牌荣威将有7款展车登场，包括全新荣威rx9、2023款荣威imax8、全新第三代荣威rx5传等等。而在车展开幕首日，荣威透露其首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车，将于2023年下半年上市，正式拉开荣威新能源新征程的序幕。

飞凡和荣威的定位都是中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，为市场提供纯电、插混等多种新能源解决方案，飞凡品牌将为用户带来超越同级车的极智舒适感受，荣威品牌将为中国用户提供高品质的出行体验。

本次车展，百年品牌mg也将带来7款展车，包括刚上市不久的mg7，既有媲美百万级轿跑的优雅外观，又有高雅奢享的座舱体验，百公里加速可达6.5秒，为消费者带来兼顾豪华舒享与心动激情的多重体验。另外，mg“全球纯电超能跨界车”mg mulan（海外定名为mg4 electric）也将亮相车展，目前单一车型海外销量已“成功破万”，今年将在6大洲80余个国家全面发售，全球销量有望突破15万辆。未来三年，上汽乘用车（飞凡、荣威、mg）将推出13款以上的新能源产品。

合资品牌方面，上汽大众和上汽通用也将全面实施品牌焕新，将百年造车经验和电动智能新时代完美结合，推出更多满足中国消费者需求的纯电产品。此次车展，上汽通用展示了源于奥特能电动车平台的“越级大五座智电suv”别克electra e5，采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代vcs智能座舱，未来还将开启super cruise超级辅助驾驶系统，为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。上汽大众大众品牌下一款id.车型的概念车——id. next亮相，这款全新高端纯电轿车概念车是上汽大众不断践行品牌高端化和年轻化的又一次尝试与探索，代表了上汽大众与用户对于环保、可持续生活的共同追求，也体现了id.纯电系列持续向上的冲劲。

发力深耕创新技术

从入门级到高端线、从国内市场到全球市场，上汽诸多新品发布计划背后是向电动智能网联“新赛道”加速前行的新战略。

在上海车展开幕首日的上汽集团发布会现场，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰介绍，未来上汽将从用户需求出发，聚焦核心技术的自主研发，在性价比和极致性能两方面发力，用技术创新更好地满足用户出行体验的需要。

在打造高性价比“爆品”方面，上汽将不断提升产品的安全性，全力推进固态电池的规模化应用，2025年首款搭载固态电池的自主品牌量产车将正式下线；不断提升能量利用效率，在纯电方面将挑战9.5公里/千瓦时的行业整车能耗新纪录，混动方面自主驱动系统热效率到2025年提升至47%，达到行业最优，让用户用最少的电，跑更远的路；不断对生产工艺进行降本增效，在未来三年，运用ctb、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属全球样板工厂，实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本。

在极致性能方面，上汽将通过打造具有“智慧的脑” “敏捷的身” “强劲的心”的新一代产品，加强自身的智能化属性。“智慧的脑”指汽车的软件架构，帮汽车实现智能化体验。上汽目前正在打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案整车与iot生态深度互融，并让车辆具有超强自学习、自进化和自成长能力，让智能车“越用越懂你”，实现场景连续的极致智能体验。今年，生态域体验将通过ota推向用户，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。

“敏捷的身”指汽车控制系统，关乎车主驾驶体验感。未来三年，上汽将在“整车中央协调运动控制器（vmc）技术”上率先实现新的突破，填补行业空白。通过进一步纳入制动、驱动、转向、悬架控制等功能，实现车体六自由度集中控制，让车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定。

“强劲的心”指汽车的驱动系统，是超高加速体验的动力泵。未来三年，上汽搭载“碳纤维转子电机+800v高压电驱”超级组合的全新一代电驱动系统，将在行业内率先落地，让自主品牌新车轻松进入“2秒加速俱乐部”。

新老赛道动力切换

本届上海车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”。从当前市场规模看，我国新能源汽车保有量已超过1300万辆，今年预计将超过35%，到2025年将超过45%；从用户需求看，对汽车的购买因素从燃油车时代的“功率、马力、油耗”等，向电动智能网联新赛道上的“电力、算力、体验”等逐渐转化；从车展展品看，智能电动产品的比例越来越高、覆盖各不同细分市场，直观反映了汽车市场的发展趋势：一个新的时代已经来临。

上汽近年来一直在多方探索电动智能化转型的路径。2022年，上汽集团通过组建“创新研究开发总院”，强化软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大数字化能力”。也是在2022年，上汽成为国内行业首个新能源、海外市场“双百万辆企业”，上汽的新能源产品已累计被260万用户选择，赢得了全球消费者的青睐。

此次上海车展，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”，将通过品牌战略优化、创新技术深耕，全力冲刺新高度：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

可以预见，上汽的电动智能化转型仍将不断加速，更多运用了创新成果、细分领域的爆款车型将不断推出，为自主品牌的崛起和超越增添更多可能。

栏目主编：李吉

文字编辑：丁延吉

本文作者：吴丹璐

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